1、选择机油低温粘度：机油的低温级别主要决定汽车的冷车启动性能和低温抗磨损能力及机油的低温流动性。选择低温级别不仅仅要看机油的低温粘度，还要看机油的倾点。不一样的品牌的同级别的机油，其倾点是不同。
2、选择机油高温粘度：高温粘度等级是根据机油100摄氏度动态粘度数值来标定。它表达了机油在发动机暖机工况下机油的粘度。
高温粘度等级越高，发动机暖机工作时机油的粘度越大。100摄氏度动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音；100摄氏度动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好地保护。必须要格外注意的是，即使是同型号的机油，它的高温粘度也可能是不一样。
选择机油高温粘度时要根据车辆的实际使用状况，如果想要省油静音，就选择粘度低一点；如果经常急加速或经常高转速，就选择粘度高一点。对于大众车系来说，要选择高温高剪切粘度在3.5cp以上，及同型号的机油要选择粘度相对较高。
3、根据api质量等级选择机油：一般的情况下，s开头系列就代表是发动机机油，包含的规格有，sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn，一般后面字母越靠后的情况下，就从另一方面代表着质量等级会越高，性能也会更好一点。在机油内会有很多的添加剂，能够对发动机起到保护的作用。其中sn机油质量最好，一般全合成机油代表的就是sn级别。
4、选择、确定矿物油还是合成油：矿物油、半合成油、全合成油三者的区别并不是润滑性能，而是机油的黏温特性、稳定性、耐久性和对发动机的洁净性。越高级的机油这些性能越好。
5、根据季节选择：一般在冬季都是使用5w30的机油，甚至在大部分地区都能四季通用，如果是北方地区，可以直接用0w的机油，夏季时间段建议使用10w40的机油。
6、根据品牌选择：目前机油有很多品牌，对于不同的车型来说，选择的品牌都不同，必须要选择正品的机油，如果购买假冒伪劣的机油，这样非常容易导致车辆出现故障。
选择suv的方法：1、按品牌选车。尽量购买那些车型成熟的、市场口碑好的产品，这类产品也往往更符合消费者的安全意识。2、外观与空间选择。这是绝大多数人买SUV的原因之一，首先从外观上看，如果SUV与轿车停放在一起的话，可以非常明显看到SUV就比轿车高了一头，轿车一般是1.4~1.5米高，SUV一般是1.7~1.8米，大型SUV还有1.9米高的，如果是SUV车主的线、看用车需求。任何人买车都是有需求的，有的人要上下班代步，有的人要结婚，有的人要相亲，有的人要自驾游，需求不同，所选择的车型也是完全不同的，要依据需求来买车，而不是冲动买车。4、油耗。一般来说考虑买suv汽车的朋友几乎都做好了烧油的准备。但是市面上还是有一些比较省油的suv车辆，比如一些小型的suv来说，油费比大型suv省上不止一点，油费对经济条件一般的家庭来说也是非常大的压力的，因此买suv汽车，油耗方面也是重要考虑的一点因素。5、根据预算选择车型。买车要量力而行，有多少预算，就买啥样的车。6、看动力是否强劲，主要看功率与扭矩。要爬山涉水的必须要有力气，没有力气车再好也是没有用的。车辆上的功率数值越大代表车辆的时速越高；而扭矩则决定提速，而在SUV当中扭矩越大正常来说脱困能力越强。7、确定硬件与配置。所谓硬件就是发动机、变速箱、底盘、四驱这些需求。如果对动力有要求，比如一定要买2.0T的，对变速箱有要求，比如一定要买AT的，对四驱有要求，一定要买全时四驱的。对底盘有要求的，比如一定要买高底盘的。这些需求确定以后，再通过条件去筛选。8、看车辆的安全性。一辆车的安全性能是考量一辆车好坏与否最基本也是最重要的条件之一。可以综合对比整体考量SUV的主动安全和被动安全配置在进行选择。
选择机油标号的方法是：1、根据驾驶习惯选择机油标号；2、根据行车里程选择机油标号；3、根据车型选择机油标号；4、根据季节选择机油标号；5、根据机油的粘度等级机油标号。一、根据驾驶习惯选择机油标号的方法：激烈驾驶、经常堵车、高速较多选择高粘度机油标号，温柔驾驶、市区稳定行驶选择低粘度机油标号。二、根据行车里程选择机油标号的方法：里程小通常选择黏度稍低的机油，随着里程数增大，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为里程大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油。三、根据车型选择机油标号的方法：像美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5W-30的机油合适。而德系车呢，一般会用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W-40会相对更好。而日系、韩系车会相对多使用20、30黏度的油品，对于国产车的机油选择的话，和日系车差不多。四、若根据季节选择机油标号则有以下方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最冷气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；五、若根据机油的粘度等级机油标号则有以下方法：机油的粘度等级一般都会采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。更换机油的方法是：1、取出开机油滤芯；2、将油底壳的放油螺栓拧开，将机油放出；3、安装放油螺栓；4、拧紧螺丝，将机油倒进发动机，装上机油滤芯即可。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、把发动机零件上的碳化物、油泥、磨损颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。
1、轮毂尺寸。不同车辆的轮毂尺寸是不一样的，首先要挑选合适的轮毂尺寸。轿车的轮毂一般尺寸比较大，轮胎扁平比高，视觉张力比较好，另外还能提升车辆操控的稳定性。2、轮毂宽度。轮毂宽度通常被称为车辆的J值。就算是尺寸大小一样的轮胎，J值不同，轮胎的扁平比和宽度也就不同。因此，轮毂宽度对于轮胎的选择会造成直接影响。3、轮毂偏距。轮毂偏距就是轮胎的ET值，不同的车辆自然也有不同的ET值。这个值比较小，装车后轮子就偏出外比较多。大多数的轿车ET值都是正的，但是少部分车辆和某些吉普车的ET值是负的。
思域如果驾驶风格不那么激进，能够正常的使用0w20机油；如果驾驶风格比较激进，能够正常的使用0w30机油。0W20和5W30机油的区分取决于超低温流通性和高温维护性能都不一样，但由于思域汽车型的发动机结构，更为需要高粘度、超低温流通性好的机油，能够使发动机充分的发挥最高的性能。思域是本田旗下的一款运动型a级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。
挑选防爆膜，首先应选择有一定知名度的品牌产品，这样产品在每个方面性能指标都比较优异，质量也有保证，其次要考虑膜的清晰度以及透明度。汽车防爆膜的作用如下：防止玻璃龟裂和车饰褪色：紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色，所以防爆膜具有延长其常规使用的寿命的作用。隔热降温：夏季，隔离了车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽，冬季，阻止了车内温度的流失，使车内更加暖和。提高防暴性能：汽车防爆膜能提高意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。防紫外线%以上的紫外线，防止皮肤被灼伤。
保养车辆根据类别和品牌选择机油。以下是机油选择的部分介绍：机油品牌：机油选择大品牌或大厂生产的机油。市面上各种机油品牌上千个，品质也是良莠不齐，机油可是用在汽车最关键的部位-发动机，一定要用经过市场检验的大品牌或大厂生产的机油。例如壳牌、美孚、嘉实多、加德士。机油类别：机油分为汽机油和柴机油，普通家用车应选择汽机油的机油，柴机油运用与柴油车，如皮卡、货车相同。
选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最冷气温低10℃以上的为宜。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。
以下是玻璃水选择介绍：1、优质汽车玻璃水是由去离子水加各类环保添加剂制成的车用玻璃水：具有去污、驱水、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。可以有效去除灰尘、润滑油、汽柴油、残余上光蜡、树胶、鸟屎、高速公路上的虫胶等。2、优质汽车玻璃水能够迅速对挡风玻璃上的雨水进行分散：避免驾驶员在强降雨天气下挡风玻璃模糊不清。3、优质汽车玻璃水可以中和挡风玻璃与雨刷器及空气中物质摩擦而产生的电荷：增强玻璃表面的导电作用，抗阻静电，防止电荷吸附污物，影响视野。4、优质汽车玻璃水PH值始终处于中性：不含各种金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有一点腐蚀作用。
防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最冷气温低10℃以上的为宜。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液大体上分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是不是能够混用：须使用同一品牌的防冻液。不一样的品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很有可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
以下是车辆选择机油型号的方法：1、根据车型选择。日系车、韩系车，通常使用20粘度的机油；国产车、美系车，普遍推荐使用30粘度的机油；德系车：德系车，普遍为涡轮增压发动机40粘度机油，部分小排量的德系车使用更高品质的0w30机油。2、根据行驶里程选择机油型号。在行车里程达到15万公里之后，应该将机油型号提升一个粘度。3、根据驾驶习惯路况选择。激烈驾驶，选择机油型号的时候提升一个粘度，当然第一步是要根据车型来选择。温和驾驶更适合低粘度的机油型号。
车辆保养选择机油的方法如下：1、根据使用规定选择：应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。2、根据地区季节气温选择：选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。3、选用合适粘度：机油粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。4、汽油机机油不能用于柴油机：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用。
选择机油标号的方法：1、根据驾驶习惯选择机油标号：激烈驾驶、经常堵车、高速较多选择高粘度机油标号，温柔驾驶、市区稳定行驶选择低粘度机油标号；2、根据行车里程选择机油标号：当汽车行驶到一定里程之后，发动机因为正常耗损导致零部件间隙变大，这时就需要更换高一个粘度的机油标号；3、根据车型选择机油标号：日系车和韩系车发动机相对比较精密，通常选择20粘度的机油标号，德系车发动机特别是大众对机油粘度要求高，要选择40粘度的机油高温剪切值和运动粘度才符合标准，国产车和美系车发动机通常选择30粘度的机油标号。
汽车机油型号选择方法：温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的，喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的，建议尽量在高端点的品牌里选择。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。查看机油时要注意机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最高刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间即可。
不同汽车在选择机油上会有所不同，一般如果是在质保期内的汽车建议选择4S店提供的机油。假如已经过了质保期，那么可以选择原来的机油型号，也可以选择更高品质的合成油。机油对于每一台车辆来说都是必不可少的，如果汽车没有机油，汽车发动机将会受到严重的损坏，导致汽车无法启动，严重时还可能导致发动机烧坏。因为机油不仅仅有着润滑的作用，还具有减震、冷却以及密封等作用。一般情况下机油分为矿物机油、半合成机油以及全合成机油。矿物机油的成本比较低，品质相对来说比较差，而且矿物机油有各种添加剂容易氧化，最长的使用寿命为六个月。一般情况下，大部分汽车使用的是半合成油，对于日常家庭用车以及商务用车都已足够；而全合成油适合相对来说比较高端的车辆，例如跑车一般就都会使用全合成油，其质量品质是最高的。
在选择汽油的时候，车主可以参考汽车的用户使用手册上标注的汽油型号进行添加，一般标注的汽油型号都是根据汽车发动机压缩比设置的，具有重要的参考价值。我国的汽油是按汽油排号来生产和销售的，根据品质的标准规定，一般标号越大的汽油抗爆性能越好，驾驶员应该要依据发动机的压缩比选择相应的汽油牌号添加。一般压缩比在8.5~9.5的车型使用90号汽油，大于9.5的车型使用93号汽油。如果不参考汽车发动机压缩比随意添加汽油，会导致发动机的输出功率下降。在汽车的使用手册上会标明汽车适合的汽油牌号，车主最好参考推荐的牌号添加。
冬季用车时建议选择一些低温流动性比较好的机油，冬季用车可以使用0w机油或5w机油。使用低温流动性好的机油可以在冷启动时降低发动机的磨损，并且可以降低冷启动时的噪音。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下运行，会导致发动机受到损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不更换，也会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏，这样会影响机油的常规使用的寿命。大家在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。
选购汽车脚垫有下几点：1、材料选择，目前市场上最常用的是PVC、硅胶、皮革、丝圈等，其价格也高于一个高位，看个人意愿和购买能力来定；2、选择风格，现在都有全包围的，大包围的，还有像地毯铺的；3、选择品牌，这可以说是最难选择的，市场上有太多，但正式的就只有几个，像众鑫、金道福等等。
车主在选择防滑链时，首先确认自己的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为防滑链必须安装在起主要作用的轮胎组上。下面是防滑链安装以及使用方法：1、自动挡的车辆应注意在两个前轮（后轮）上同时安装防滑链，不要只在一个车轮上使用防滑链，这样容易损坏自动变速箱；2、另外，防滑链也有尺寸限制，分别适用于不同轮毂尺寸和轮胎宽度，注意选择与车轮尺寸相匹配的；3、在安装防滑链后，行驶速度一般不能超过每小时50公里，行驶时，要避免紧急制动、急前进、急转弯和连续空转的行为。当车辆驶入不需要防滑链的路面时，应及时卸下。
汽车保险选择的方法：1、多投三者险，车险的主险为第三者责任险和车损险。如果是刚买不久的新车，专家建议最好把这两个险种都保全。由于车险的费率是固定的，因而保费交多少取决于汽车自身保险金额的高低。对于家庭自用车来说，目前三者险的保额一般分三个挡次：5万元、10万元、20万元。保险专家建议最好投保20万元的，因为在新的《道路交通安全法》实施后，车主要承担的赔偿责任和数额都增加了很多，过去10万元以内就能“搞定”的事故，现在20万元也不一定足够；2、相对来说，规模较大的保费相对较低，而且公司定损网点多，可以借助修理厂实行远程网上定损，但由于大的保险公司业务较多？在理赔时间上可能相对较慢。如果车主不在乎多花些钱，只求理赔速度快，可以去稍小一点的保险公司投保；3、车损险要足额，如果刚买了辆新车，建议您最好为爱车把车损保险、第三者责任险、司乘人员保险、盗抢险及车身划痕损失险等基本险种保齐。投保时要注意，既不能只考虑省钱而不足额投保，也不能多花不必要的钱超额投保。由于汽车保险费的费率是固定的，因而交费多少取决于新车购置价。明智的选择是足额投保，就是价值多少就保多少。不能因为要节省保险费就不足额投保，如20万元的轿车只保10万元，一旦发生交通事故，就得不到足额赔付了。如果您的车辆是旧车或已临近报废期，那么建议您保车损险、自燃损失险、第三者责任险和司乘人员保险，因为旧车或临近报废期的车，车况较差，所以车身划痕和盗抢险可以不保。在此提醒车主：旧车在保险时，车主不要认为投保的数额高，保险公司赔付的就多。实际上，保险公司只按汽车出险时的实际损失及车辆折旧程度确定赔付金额。
现如今市场上销售的车膜类型数不胜数，让人眼花缭乱，有的主打隔热性能，有的主打私密性强，各种花样应有尽有。不了解的车主如果只听广告推销，很容易就掉入了圈套，即使花了大钱，也只能得到假冒伪劣的商品。 质量差的车膜不但会危害车主的行车安全，更容易造成玻璃隐患，严重的会导致车祸。所以在购买车膜的时候，车主一定要擦亮双眼，您可以从以下几点来判断线、车膜的清晰度。质量好的车膜其透光度高达90%，而且不论是什么颜色，在晚上也能清晰地看见6米以外的事物。 2、车膜的手感。质量好的车膜摸上去会感觉很平滑，很厚实，而质量差的车膜手感特别差，容易撕碎，容易皱。 3、车膜的颜色。质量好的车膜颜料是均匀融合在膜中的，经得起使用，不会变色变形状。而质量差的车膜颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色很容易掉下来。 4、车膜的味道。质量差的车膜残留物苯含量高，有异味，会严重危害人体健康。 5、车膜的气泡。撕开车膜的塑料内衬后，质量差的车膜会起泡，质量好的车膜就没有。 6、车膜的保质期。一般正规厂家生产的车膜保质期通常是5年。 7、正规店家。好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。一定要选择美誉度高、服务好、值得信赖的店家。 贴膜之后，2~3周可以清洗汽车，一定要用不起毛的柔软物品擦拭，不能用氨基常液进行清洗。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
